工程师们解决了五六百个难题定型装备后,又解决了300多项使用中的问题,最终成熟。并作为正式方案沿用至今,成批交付部队,完成了实用化。
航电:歼-11B使用了诸如衍射平显这样的先进的电子技术,飞行员不用低头就可以看到各项数据,人机功效大大提升;沈飞还自筹资金开展了数字式电传操作系统的研制,并在“铁鸟”实验平台上完成了综合实验,最终应用在了歼-11B的双座型上。
对中国航空工业来说,最值得庆幸的是:在关键的时间节点上,苏-27这个型号来到中国。我们以此为依托,建立起了一支航空人才梯队。
90年代中后期,有型号经验的老同志都开始陆续退休, 新加入的这批年轻人,因为历史原因都很缺乏工程研制经验。当时如果没有苏-27国产化这个重要项目,人才一旦断档,后边补课会耗费巨大代价。
文章最后,让我们向在歼-11B研制过程中牺牲的30多位精英级科研人才致以最崇高的敬意!他们大多都在繁重的研制过程中,倒在了自己的工作岗位上。
正是因为整整一代人的奉献和付出,才有今天我国航空工业的强大和成就。
(责编:李雨)
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