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中美南海撞机20年，绝密报告披露重大内幕

它基于对美国国家安全局，参联会，美国太平洋舰队，中央情报局，国务院和白宫官员的采访，评估在危机期间运作良好，运作不佳以及需要改进的地方。调查结果分为八个领域：信号情报支持，信息安全危机应对，危机管理，沟通和机构间协调，信号情报政策问题，客户意见，机组人员汇报流程以及损害评估程序。

调查结果通过NICKELBACK咨询支持，对EP-3E的信号情报支持程序是好的。最初的CRITIC系列报告了军机碰撞的已知事实，达到了及时性要求。事件发生后数小时内，信息安全系统已取代所有密钥材料。在侦察任务中，没有对国际遇险频率赋予进行信号情报收集的任务。

在事件发生时，太平洋支流网络没有录制或回放功能。国安局缺乏立即增加所有可用信号情报收集资产的能力客户通常给予信号情报支持良好的评价。机构间的沟通和协调运作良好。作为JPRA人员营救程序的一部分，目前没有关于如何进行情报汇报的指南。

机组人员在复活节前的放假以及随后的30天假期使机组人员无法进行全面的汇报。直到事件发生26天后才成立密码评估小组没有情报泄露损害评估的指导文件或指令。总体而言，与国家级代理商和客户相比，作战部队和现场活动所获得的网络支持的能力更高。信号情报支持

总体而言，信号情报对EP-3E任务进行了很好的支持。EP-3E飞行任务是根据NICKELBACK程序进行的，并由KRSOC及时通知了中国的初步跟踪活动，直到任务机降落在陵水机场，建议情况根据根据程序发布。

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