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中国最尴尬的省，GDP排老二，这方面太寒碜

好消息是，2019年12月16日，徐宿淮盐高铁开通，淮安、宿迁、盐城终于有了高铁连通徐州，结束了不通高铁的历史；12月30日全国铁路运行图调整之后，通过京沪高铁更可以直通北京。

徐宿淮盐铁路项目总投资428.25亿元，徐州至淮安段江苏省和中铁总公司分别承担资本金的50%，淮安至盐城段江苏省和中铁总公司分别承担资本金的70%、30%。

12月16日早上的盐城站，徐宿淮盐高铁首班车开出，站外红色的气球飘了一路，白日也放起了焰火。盐城市民李女士很激动，她专程早上七点起床，“不坐车，就来看一眼新修的盐城站也乐意。”

与苏北人民第一次见到高铁的新奇相比，苏南地区沪宁城际铁路和京沪高铁开通已近十年，高铁动车以几分钟一班的频率穿行，苏州、无锡、常州之间的铁路运行时间不到20分钟。

而目前苏北高铁还不能直达长三角核心地带。直通上海，得等到明年底的盐通铁路，至于直通南京的宁淮铁路，还得再等上四年。

江苏的铁路网络，怎么就那么南北不均衡？现在补短板，还来得及吗？

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