一小伙攻克西方绝密技术，美欧再无法遏制中国
他咬紧牙关，继续摸索，不断改进加工方法，每天工作14个小时以上。就这样，经过无数次试验，洪家光在短暂的10天之内终于攻克金刚石滚轮成型面的加工难题，掌握了这项国内一流精加工核心技术，把别人需要几年时间才能掌握的技术全学会了，并且完善了几项加工中的不足之处，使加工精度提高了5倍。
航空发动机是飞机的心脏，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。叶片是影响发动机安全性能的关键承载部件，制造的工作量在航空发动机制造工作量中占30%。长期以来，外国在用于加工叶片的“滚轮金刚石成型技术”上对我国进行严密的技术封锁，因而这个方面一直是中国航空发动机水平提升的瓶颈。
突破被欧美公司封锁的金刚石滚轮制造技术，迫在眉睫。作为一名车工，洪家光2009年申请了科技立项，立志加工出高精度的滚轮。现有的车床无法满足加工要求，他开始一项项地改进，减小托盘与操作台的间隙，改造传动机构中齿轮间咬合的紧密程度。原有的刀台抗震性不强，他就重做了刀台；小托盘与下面的托盘有间隙，他就将小托盘固定住……这些都减少了车床加工中产生的震动，提高了精度。
4年后的2013年，洪家光终于攻克国家新一代重点型号发动机叶片磨削工具——金刚石滚轮的加工课题，将滚轮精度从0.008毫米提高到0.003毫米，仅有头发丝（0.08毫米）的1/27。
经检测，洪家光做的金刚石滚轮，已经达到3.5万次的磨削寿命，最精的尺寸可以做到两微米。在别人眼里不可能的事情，洪家光努力将它变为可能，创造了让同行惊叹的佳绩。如今，该技术已被成功授权为国家发明专利。
