在停车漂泊后,“衡阳”号向水下投放了3枚手榴弹,这是事先约定的让418号艇上浮的信号。当时通讯手段落后,水面舰艇与潜艇之间只能采用这种原始的办法联络。
手榴弹爆炸后,被418号的声纳兵监听到,于是报告艇长可以上浮。其实,由于两舰距离近,当时艇长和全体水兵不借助声纳,也都听到了3声爆响。于是,艇长张明龙下达口令:准备上浮!
很快,各舱报告:“准备完毕。”不过,此时418号艇的一个失误,又直接导致了悲剧的发生:全艇并未按规定,关闭所有水密舱门。
在接到上浮命令后,15个大气压的压缩空气迅速注入水柜,海水被挤出艇体,潜艇开始上浮。然而,灾难也随着上浮慢慢接近——此时“衡阳”号巨大的舰体,恰恰位于418号潜艇的上方。
几分钟后,418号潜艇的指挥塔撞上了“衡阳”号锋利的舰首。
潜艇最怕碰撞,更何况418号已经老旧。
随着一阵刺耳的金属摩擦声,“衡阳”号把正在上浮的418号舰桥切成了两半!霎时,肆虐的海水扑进艇舱。
仅仅3分钟,由于第二道、第四道水密舱门未关,418号的三个舱室全被淹没,艇长张明龙等7名军官和17名士兵当场遇难。418号也渐渐下沉到40米深的海底。
这时全艇仅剩下首舱、六舱和逃到六舱的五舱艇员共15人幸存,其他战士全部牺牲。15人中最高指挥官是轮机军士长王发全和电工军士长王传经。
15名幸存者在水下坚持了15个小时后,氧气即将耗尽。
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