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韩货机在上海坠毁，死5人，韩国：最多赔十万

因为“米”和“英尺”的换算差距大着呢，1英尺=30.48厘米，1米=100厘米，相差了三倍之多，你说差距大不大？

面对波音方面给出的模拟结果，大韩航空方面不得不承认是事故原因在自己的飞行员 ，跟货物和空管等因素统统没有关系。

专家还原的模拟过程究竟是怎样的？在按照航管要求，向1500米高度爬升的过程中，副驾驶在与驾驶争吵之余，抽空看了一眼仪表板。

这时候仪表板上显示的高度读数是4500英尺，4500英尺是1370米，说明他们的操作没有错，正在向规定高度爬升。

副驾驶的脑袋在这关键时刻却糊涂了，他以为仪表板上显示的是米，他的反应是：糟了，高了3000多米。

他立即向机长指出：飞行高度“有问题”，要赶紧下降。

机长恐怕也因为先前的争吵，心情不爽，也忘了仪表上显示的是英尺。发现读数4500“米”之后，脸色大变，因为航管让他在1500米左右高度飞，我们已经高出规定高度3000米，这还了得。

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