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1958，毛泽东和周恩来为何秘访长江三峡

2021-08-21 13:33:00

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1958年春天，注定写进重庆历史，写进长江航运史和中国历史。这年3月，毛泽东、周恩来先后乘坐“江峡”轮，考察长江，考察三峡。这是共和国开国主席和总理，第一次乘船到长江，其意义不同凡响，在为修建三峡大坝进行调研。如今，这页历史翻过54年了，但重读它时，回味悠长。今天三峡大坝建成了，三峡航道得到了根本改变，天堑变成通途，万吨巨轮直达重庆朝天门码头，毛泽东“高峡出平湖”夙愿，已经实现。那么， 54年前，毛泽东和周恩来怎么到了重庆呢？

一段历史，在早晨揭开，让薄云雾霭激动不已

1958年3月29日，毛泽东参加了“成都中央工作会议”之后，乘坐重庆“江峡”轮考察长江三峡，陪同毛泽东考察的高级领导人，有西南局第一书记李井泉、中南局第一书记王任重等。那年3月，重庆的春天，来得特别早，南山的樱花也含苞待放，长江的春水开始回升，暖暖的阳光照耀着波光鳞鳞的江面。因为重庆将迎来毛泽东和周恩来，他们要乘坐“江峡”轮，考察长江三峡。

1958年3月29日凌晨1时50分，毛泽东在李井泉、王任重等高级领导人的陪同下，从重庆朝天门码头出发，踏上了“江峡”轮。在码头上，灯火辉煌，热闹非凡，掌声不断，重庆市民吹呼雀跃， “江峡”轮上的船员们夹道欢迎毛主席。面对重庆热情的市民和船员，毛主席笑着挥手。虽然春寒料俏，但热烈的场面就像春意正浓的季节。

“呜—”随着一声启航的汽笛拉响， “江峡”轮解开泊囤的钢缆，驶离码头。这时，时针指在凌晨6时，春天早上的第一缕朝霞，洒向一江碧绿，和风花香，仿佛是给毛主席送行。身体魁梧的毛主席，身穿灰色呢子大衣，气宇轩昂地站在船舷，满含深情地向重庆人民依依告别！

在“江峡”轮上，毛泽东提到三峡工程，让船员回答“江峡”轮驶出重庆码头后，毛主席丝毫没有睡意，站在船舷与李井泉、王任重一道，观察长江航道情况。时而询问船员行船事项，时而指点两岸风景，时而感慨大自然的造化，时而陷入深深的沉思。忽然，毛主席想起了1945年8月28日下午，他接受蒋介石三次急电邀请，乘飞机赴重庆谈判的情景，毛主席对身边的人说：“这是我第一次乘坐轮船东下，与13年前由延安飞去重庆，是完全不一样的感觉。”

1945年，毛主席冒着生命危险抵达重庆，与国民党谈判、斗争;而这次是为了在三峡修建大水闸，到长江进行实地考察。随行人员知道，毛主席参加成都中央工作会议之前，决定成都会议结束，就来重庆，乘坐“江峡”轮，取道长江三峡回北京。而此次的长江三峡之行，毛主席异常兴奋，来到驾驶室，与驾引人员亲切攀谈，了解三峡航道情况，询问水流变化特点，征求修建大水闸意见。

第二天， “江峡”轮驶进三峡瞿塘峡河段时，一生饱读诗书的毛主席，看到两岸壮美的景色扑面而来，诗兴大发，轻轻吟诵起一首民谣：“滟滪大如马，瞿塘不可下，滟滪大如象，翟塘不可上，滟滪大如龟，瞿塘不可窥，滟滪大如鳖，瞿塘行舟绝。”末了，毛主席感慨地说，我们一定要想办法改造滟滪堆，让“瞿塘行舟绝”变为“瞿塘行舟忙”，更好地造福人民。在场的李井泉、王任重和船员们，拍起掌声，竖起拇指，表示一万个赞成，他们相信“瞿塘行舟绝”变为“瞿塘行舟忙”的愿望，一定能够成为现实 (1959年，为实现毛主席的愿望，川江航道工人，奋战七天，把滟滪堆炸掉了，搬走了蹲在江心的拦路虎。这段航道，从此畅通无阻了) 。