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1958,毛泽东和周恩来为何秘访长江三峡

“江峡”轮在三峡行驶, 到巫峡时, 毛主席一行来到船头, 他拿起望远镜, 举目远眺, 一路上, 左岸的陆游洞、孔明碑、神女峰扑入眼帘, 毛主席感到无比兴奋和激动, 兴致所至, 他向身边的船员询问有关陆游洞、孔明碑、神女峰的传说, 这为毛主席后来写出“神女应无恙, 当惊世界殊”的经典名句, 作好了准备。

下午五点多钟, “江峡”轮经过10多个小时的航行, 穿过了瞿塘峡和巫峡, 驶进了西陵峡。这是毛主席长江之行考察的重点航段, 他来到驾驶室, 为制定改造三峡河道、获取第一手资料。船员们见毛主席来了, 大家拍起了热烈的掌声, 并齐声问道:“主席好!”。毛主席微笑着, 慈祥又亲切地挥挥手, 与船员们打着招呼说:“船员们兄弟们, 大家好!”

毛主席来到驾驶室右边, 拿起望远镜, 仔细观察着航道, 对身边的船员问这问那, 并对驾驶员说, 把船速放慢点, 我多看看, 来一次三峡不容易呀。随即, 船速减了下来。毛主席看到滩险水急, 航道狭窄弯曲, 毛主席感慨:“这样的河段, 给航行带来多大的困难啊?”随后又补充一句, “我们怎么能让一江‘春水’白白向东流去呢?”, 于是, 毛主席突然对身边的船员问道:“在三峡修建一个大水闸, 又发电, 又便利航运, 你们赞成吗?”

“好!好!好!主席!这个主意很好, 如大水闸修成, 我们驾船的也不提心吊胆了, 船舶和我们船员的生命财产的安全就更加有保障了!”出生船员世家、13岁就上船做水手的船上莫家瑞一连说了三个好, 他紧紧握住毛主席的手, 充满无限期待, “太赞成了, 建了水闸, 航行就更加方便了!”

这是毛泽东第一次公开提到三峡工程。经过4天航行, 4月1日凌晨3时, “江峡”轮安全抵达武汉。毛泽东一行离开“江峡”轮时, 对船员们说, “我还会来坐江峡轮的。”果然, 1958年至1959年, 毛主席三次乘坐“江峡”轮视察长江, 考察三峡, 为后来三峡大坝的修建, 提供了宝贵的资料。

周恩来乘坐“江峡”轮, 逆水而上, 考察长江三峡1958年3月, 周恩来乘坐“江峡”轮, 从武汉到重庆, 转火车去成都参加中央工作会议, 并顺路检查工作, 勘察三峡工程坝址。其实, 周总理乘坐“江峡”轮, 从武汉到达重庆, 比毛泽东要早20多天。两位国家领导人一先一后乘坐“江峡”轮, 但他们考察长江三峡的目标一样。

周总理一行踏上“江峡”轮时, 受到热烈欢迎。船员们知道, 周总理曾在重庆战斗多年, 红岩村、曾家岩、《新华日报》等, 都留下周总理的身影。对共和国的开国总理, 船员们由衷地敬意, 发自肺腑地报以热烈掌声。生性随和、谦虚的周总理, 一一与欢迎的船员们亲切握手, 不停地说“谢谢大家”, 让在场的船员们为之感动。是啊, 虽然他们早已晓得周总理, 也读过他为人民呕心沥血的故事, 但亲眼目睹周总理的风采, 还是第一次。更何况, 周总理平易近人, 就像慈祥般的父亲, 温暖得大家周身热血沸腾。于是, 大家的眼泪湿润了, 并在心里说, 自己要做好本职工作, 保证周总理一路顺利!