不是没有劫机分子突然实施剧烈爆炸的可能性。因为,已经有多家意大利媒体报道称,在马来西亚航空发布的MH370航班乘客列表中,意大利籍乘客Luigi Maraldi并未登上该班飞机。意大利最大的通讯社安莎社报道称,意大利外交部的应急部门人员已经和Luigi本人通话,确认他并未登机,Luigi身在泰国。意大利《晚邮报》在视频报道中发布了对Luigi的父亲Walter Maraldi的电话采访,Walter表示,儿子在该航班失去联系的消息传到意大利之前就已联络家里报平安,而他的护照被窃,(Gli avevano rubato il passaporto)。报道称,可能有人冒用其身份登记。
奥地利国家通讯社APA则报道称,名单中的该国公民也未登机,人在奥地利国内,此人两年前曾在泰国,其护照被窃。(Dem Mann war vor rund zwei Jahren in Thailand der Reisepass gestohlen worden.)APA报道中未提及这名奥地利公民名字,而马航名单中唯一一名奥地利乘客名为Christian Kozel。马来西亚航空此前在公布乘客名单时称,已通知所有乘客的家属,这与意、奥两国媒体的说法相悖。由于马航提供的名单仅有姓名、国籍和年龄,没有护照号码等唯一身份信息,也难以排除同名同姓或其他可能性。这,需相关机构的进一步核实和澄清。大家已经知道,马航这架客机,起飞一个多小时后,突然没有联络信号和雷达信号。大家也知道,波音777是相当先进的飞机。因此,马航这架客机起飞一个多小时后突然没有联络信号和雷达信号,是异常奇怪的现象。是相当独特的现象。综合素质很好的行家们,根据这种独特现象,能快速排除很多的出事原因。排除不了的就是,这架客机在空中遭遇了非常迅速的事态,以至于无法发送信号。但如果是遭遇坠落,机上的ELT(应急定位发射机)也能发送信息,且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。飞机如果遭遇发动机、发电机统统失灵的情况也会有应急发电机自动启动,向ELT系统供电。于是,综合目前越南、马来西亚方面的信息,并无空管部门知晓飞机的地址。据此判断:飞机可能遭遇高空解体,以至于机组无法及时发出相关信号。接下来,也不会有机上ELT(应急定位发射机)的信息(该设备按照设计原理遇水便会发送信号)。
第二,飞机也有因遭遇雷暴天气导致飞机失速而解体的可能。
第三,因飞行员操纵失误,造成飞机在空中进入失速螺旋、接下来,机体突然破裂、解体。民航业此前的一次著名的空中解体空难是2009年法航的空客,是空速探测系统失效,机组无从判断速度,最后飞机宛若树叶飘落,速度超控载荷过大,而空中解体。马航波音777客机失事,是不是2009年法航空客飞机失事的重演?
这么大的事,最后的调查结论,当然,要以有关国家的权威机构的正式结论为准。
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