三、
巴方认为,既然中巴关系已经好到这地步,也就不藏着掖着了,试探性地提出:中国建筑举世闻名,能不能给咱修条公路?
巴基斯坦的意思很明确,就是希望中国能够沿着当年的丝绸之路,修出一条公路,这条公路除了对两国友好发展有帮助,更重要的是能够带动巴基斯坦北部地区的经济发展,更是稳固克什米尔地区的重要因素。
为什么说这个要求比援助军用物资还难?
因为这条公路是在海拔最高、地形极为复杂的喀喇昆仑山和喜马拉雅山之间。
那么,对于这样一个请求,毛主席是如何考量的?
上世纪六七十年代,中国属于特殊的历史阶段,但毛主席深谋远虑,他认为这条公路的存在,势必让中巴百年修好,甚至不止。
不仅如此,当时的中国还面临着西方国家的封锁,如果连邻国关系都处理不好,那就更难办了。
1966年3月,中巴签署《关于修筑中巴公路的协议》。
中巴公路也叫喀喇昆仑公路,全长1032公里。北起中国新疆的喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸的红其拉甫山口,最后到巴基斯坦塔科特。
中巴商量后决定:以红其拉甫界碑为标志,分为东西两段,中国负责新疆喀什到红其拉甫(416公里);巴基斯坦负责红其拉甫到塔科特(616公里)。
这条公路经过的地区,都是几百万年前板块碰撞所产生的破碎地带,山地景观更是令人敬畏,几乎是所有地质学家和登山家梦寐以求的地方。
要在这样的地方修建公路,难度可想而知。
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