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知名院士去世前透露：中国已经不是那个中国

如果没有修路

很多人可能一辈子

都无法走出大山

1978年

中国公路里程只有12万公里

一个村有一辆拖拉机

那已经算巨额资产

但到2018年

中国公路里程

已增长到405万公里！

公路不仅延伸到

中国每个偏远角落

最难建设的青藏高原

都有不同的进出路线：

青藏公路、滇藏公路、

新藏公路……

曾经以为的禁忌之地

塔克拉玛干沙漠

如今周围已被公路包围不说

还不止一条沙漠公路深入其中

李白惊叹的难于上青天的蜀道

而今不仅通了高速，

还通了高铁！

从北京到乌鲁木齐

更是一条G7高速翻山越岭

戈壁荒漠走到底

四川雅西高速

被誉为“云端上的公路”

是世界公认修建难度最大

在不影响当地环境下

修建起来的一条公路

穿过隧道25个，架桥270座！

贵州多山

2万多座桥梁的建设

让山地交通畅通无阻

2018 年

贵州新改建农村公路 8172公里

中国高速从1970年才开始起步

不到50年的时间

里程已达到13.1万公里

位居世界第一

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