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扒开中情局在新疆“短剑行动”内幕,超乎想象

1980年6月27日,伊塔维亚航空870航班一架DC-9型客机,从博洛尼亚飞往西西里岛的巴勒莫,在乌斯蒂卡岛附近的第勒尼安海坠毁,机上81名乘客和机组人员全部遇难。就像博洛尼亚火车站爆炸案一样,这场灾难的起因和罪魁祸首仍然笼罩在神秘之中。1994年的一份报告得出结论说,是恐怖分子的导弹击落了飞机。

“短剑行动”还热衷于煽动分离主义运动,比如南蒂罗尔分裂势力成立的南蒂罗尔分离主义解放委员会(BAS)就被“短剑”渗透,制造了1961年的电力塔袭击事件,北约和中情局立即抓住事件,介入并镇压分离主义运动。

1984年,前纳粹成员文奇盖拉在法庭上承认曾帮助“短剑行动”招募1972年的汽车爆炸事件,把“短剑”掀开一角。文奇盖拉作证说:“在意大利,有一股与武装部队平行的秘密力量,由平民和军人组成,具有反苏能力。”“没有苏联的军事入侵(这可能不会发生),(他们)代表北约承担起了防止该国政治平衡左倾的任务。他们在官方情报机构和军事力量的协助下做到了这一点。”

意大利前军事情报负责人维托·米塞利作证说,“这个被指控的组织……是在与美国的秘密协议下,在北约框架内成立的。前特勤局局长杰拉多·塞拉瓦莱说,随着“短剑行动”演变成恐怖主义行动,“中情局的代表总是在场”参加会议,尽管美国人没有投票权。

1990年,意大利总理朱利奥•安德烈奥蒂公开承认参与了“短剑行动”。同年,欧洲议会谴责北约和美国扮演的角色,非法干涉了欧洲国家的内部政治事务, 危及欧洲国家的民主结构。

除了意大利,“短剑行动”还被证实或者怀疑参与策划了北约及其他国家多起恐怖或颠覆事件。比如1960年土耳其总理阿德南·曼德列斯被推翻并绞死事件;1961年阿尔及利亚政变未遂事件;1967年希腊军事政变事件;1977年西班牙马德里安托查车站针对共产党人的大屠杀;1980年土耳其政变;1985年比利时“疯狂的布拉班特杀手”事件,受过专业训练的凶手冲进超市杀害28名平民后“神秘消失”;1990年瑞士前“短剑行动”负责人在写信给美国国防部要揭露“全部真相”后第二天被杀等。

公开报道显示,“短剑行动”在1990年冷战结束后终止,然而西方一些媒体舆论相信,“短剑”并未被雪藏,而是转向了伊斯兰恐怖主义。