瓦良格号回国被土耳其刁难，中国付出了天价
中国承诺还将全负担瓦良格号通过海峡的安全保险以及可能造成损失的赔偿责任，并且将从中国派遣几艘大马力的拖船，协助拖行“瓦良格”号，以保证通过海峡的航行安全。
经过4年的漫长运作，2002年2月5日，瓦良格号穿过马六甲海峡，2月20日进入中国领海。2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号抵达了大连港。非常凑巧的是，在瓦良格号抵达大连港的同一天，一直低调的澳门创律旅游娱乐公司突然注销了公司注册手续，宣布清算关闭。。。。。。
这时西方国家才反应过来，原来这家澳门创律旅游娱乐公司，就是专门为运作瓦良格号到中国而成立的，在瓦良格号来到中国以后，创律公司就完成了历史使命。
中国为购买和运作瓦良格号回国，动用了一大批国内或海外注册的公司。当年某位领导以扰乱金融秩序为名，下令查抄购买瓦良格的一些相关企业，但大多数没有下文，按照国内经济界专业人士的叙述：”最后只能拿没什么背景的某证券公司来处理，所以这家证券公司一直不服气。”
2009年4月27日， 瓦良格号进入大连船舶重工的30万吨级船坞。5月底舰艏苏联海军航空兵徽章被拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格也被铲去。8月21日改造作业正式开始。2011年两会期间，中国海军副司令员针对外界关于瓦良格号是否将于2011年部署的问题：“会有一个适当时间、适当地点、适当的人来宣布这个事。”
