北约成员国希腊为何要帮瓦良格号航母回中国?

瓦良格的前世今生“瓦良格号”航母外形高大威武,是苏联政府拨款建造的,因为1992年光芒四射的苏联轰然倒塌,苏联解体后,当时的瓦良格号航母还只是一个半成品,交付给乌克兰后,因为其没有足够的经费和实力继续建造下去,1993年,乌克兰政府正式下发停建公告。

直到1995年,总统库奇马决定将这个半成品交给黑海造船厂处理,据说造船厂的厂长看到瓦良格被废弃在那里时忍不住嚎啕大哭,这是有多么的无可奈何。

当瓦良格号闲置在造船厂时,有不少国家想出资买走这个半成品,1998年的时候,香港创津旅游集团的徐增平通过竞标,最终以2000万美元的价格买下了这艘半成品航母,购买理由是将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

如今,瓦良格号经过改造,2012年被改名为“辽宁舰”,正式交付给中国海军,成为了我国第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。

回国路上遭到土耳其的百般阻挠因为瓦良格要想回国,需要从黑海进入爱琴海再穿越土耳其海峡,就在1999年准备穿行土耳其海峡时,遇到了很大的阻碍,土耳其以瓦良格体积太大,可能会撞上伊斯坦布尔大桥为理由拒绝中国,要求瓦良格号退出黑海,无奈之下,创津集团只能将其拖回黑海造船厂。

到了1999年8月,瓦良格再次试图同行,依然被土耳其阻止,不过这一次他们开始跟中国谈条件,这个谈判耗时近两年,直到2001年8月25日,对方狮子大开口,竟然向我们开出了20个条件,土耳其真的把“趁火打劫”演绎的淋漓尽致。

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