船舶、桥梁、公路、铁路……
1974年生产的船舶吨位数和艘数就比1965年增长了近10倍;1979年,全国铁路通车里程达五万多公里,有复线的八千多公里,铁路货运量达十亿万吨;全国公路通车里程达80万多公里,全国两千多个县基本上都通了公路,大大改变了全国交通干线落后的状况。举世闻名的成昆铁路,全程仅打凿隧道就有427个,架桥梁991座,其工程艰难程度在世界铁路建设史上少有……
到70年代末,中国工业己经发展成一个包括冶金、钢铁、原材料、燃料动力、汽车、机械制造、化工、轻纺、有机工业、电子、航天、核工业、国防工业等大型工业基地、之间相互关联而又配套的完整体系。其关键性的步骤都是在“文g”时期完成的。
完整的工业科研体系和国民经济体系
如果说,经过第一个五年计划、大跃进运动、国民经济调整和工业学大庆运动,到60年代中期,中国工业的门类己初步建全。那么到了70年代末期,中国的工业体系不仅进一步建全,而且完全是上了一个大台阶。这时各主要工业部门的设备、生产领力和产量都进入世界比较靠前的行列。
按照1956年中共“八大”提出的标准:工业化的要求是建立一个完整的工业体系,即工业生产在社会生产中占主要地位,重工业在整个工业中占显著优势;能自行设计和制造各种主要的机器设备、原材料和各种消费品;有相应的化学、动力、运输和轻工业等。
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