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白素贞的身世之谜，竟然是骊山老母的亲生女儿

网友不断上传成都各处淹水的画面。有网友拍下成都中心区域锦江望江公园三官堂段，照片中河水几乎要漫上河岸，水面离三官堂附近的河心半岛不到30厘米；微博一张“成都九眼桥下穿隧道”的图片显示，隧道口已成泽国，两辆黑色小轿车被水淹到只露出车顶。

事件2：上海高架桥下的“龙柱”

四川官方有胆挖神兽，上海政府却乖乖的立上了高架桥唯一的“龙柱”。多数上海人及出租车司机，都知道上海的这根“龙柱”，支撑着上海最重要的东西向与南北向高架桥中心点。

90年代中，上海进行高架桥工程。1999年，当工程进行到关键的东西高架路（延安路高架）与南北高架路交叉连接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。

翻阅上海地质数据，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。

工程暂时停顿，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹：这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。

精英汇集，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，找不到问题的症结，主柱筑不起来，南北、东西高架路就无法连接，整个工程也不可能按期完竣。

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