揭秘林彪坠机的机组人员，十年后终于有定论了
由于他多次圆满完成宋庆龄副主席的专机任务，有时宋出行就指名要他担任机长。1969年，我国从巴基斯坦首批引进的英制三叉戟飞机，就是由他代表中国的民用航空局进行谈判和接收的，此时他已是空军专机师副师长。后来，他又带领新组建的空地勤人员，在广州白云机场同巴基斯坦人员一起进行该批飞机的技术交接、改装与训练。不久，他的职务改为专机师副政委。潘景寅在专机师里，无论从职务、资历，或者专业技术等方面都是理所当然的权威。
李平，空勤主管机械师。33岁，个子不高，任机务中队副中队长，是首批将三叉戟256号载客机改装为专机的人员之一，技术精湛。
张延奎，空勤机械师。26岁，刚结婚不久，中等个头，平时寡言少语，是维护飞机的一把好手，配合李平出色地完成了多次专机任务。
邰起良，空勤特设师，即负责机上雷达等特种设备，任机务中队副中队长，36岁，身材高挑，精明强干。256号飞机强行滑向跑道之前，是他首先发现机组人员没有到齐，主动拿起停机坪上电话，通知机场调度室主任喊机组其他人起床。在林彪一伙赶到机场登机时，邰还在机下等待，被持有手枪最后登机的林立果赶上了飞机，这时邰起良在扶梯上还频频回头观望。
以上李、张、邰三人，1971年9月6日经团政委提名，师党委批准，成为林彪专机机组成员(注：林彪使用的专机，原来是“子爵型”飞机，9月6日才确定以三叉戟256号取代)。9月11日，潘景寅只告诉他们有任务，留场待命。12日下午7时40分，林立果乘256号专机去山海关。他们是下午5时临时得到通知的。到山海关后，林立果告诉他们明天林彪要坐这架飞机，但并未说到哪里去。
