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天上掉馅饼！我国竟有挪威领土的北极开采权

第一：北极航道是一条“黄金水道”。

北极有两条传统航道，一条是顺着加拿大沿岸航行的“西北航道”，另一条是沿西伯利亚航行的“东北航道”。这两条航道在数百年前，还是一望无垠的冰川，自古以来就是人迹罕至。

但进入21世纪后，气温升高致大量海冰融化，顺着俄罗斯沿岸的“东北航道”，在每年夏季竟然有了30-40天的“完全无冰期”，而且可以预见，随着全球气温的进一步上升，这个“完全无冰期”的时间将越来越长。“无冰期”的延长只是一个方面，北极航道最大的价值在于它的航程较之传统海上航线大大缩短。譬如从西欧到东亚，原本轮船只能走苏伊士运河和马六甲海峡，如果船只取道“东北航道”，航程和时间可节约30%；

如果从美国东海岸到东亚，则可以走“西北航道”，航程最高也能节约20%左右。不仅如此，船只走北极还能省下通过苏伊士运河的过路费。在这种情况下，北极航道的价值可以说远超传统航线，假如极冰进一步融化，使北极航道的通行时间每年能提升到3-4个月甚至更长，那北极航道必然成为全球最重要的海上运输路线之一。

一条新的海上航线，其中蕴藏的经济和军事价值可说是难以估量，尤其是对我国的意义更加重大。如果这条航线变为现实，那马六甲海峡对我们的钳制作用将大大抵消，而更经济的海上运输成本，也能进一步刺激我们遍布全球的海外贸易。

第二：北极拥有丰富的资源。

根据近几十年来的探索和研究，地球物理学家发现在地球两极富集着大量资源，各种矿产资源的蕴藏丰度远超地球其他地区的平均水平。产生这种现象的内在机理虽然目前还没有得出一致的结论，据推测应和地球两极磁场和地球形成过程有关，但这并不妨碍人们认识到地球南北极是块宝地。

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