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毛主席访问苏联:毛人凤三套刺杀方案均失败

罗瑞卿说:“专列我们已经全面进行了检修,并派部队工兵用雷达探测有无易燃易爆物品。然后实行封闭,派部队24小时警卫,凡上车人员,都必须持有特别通行证。”

1949年12月6日,上午8时,毛主席坐着新中国第一列代号为9002的专列驶出西直门火车站,随行的有陈伯达,叶子龙,汪东兴和师哲等人。毛主席身穿一身银灰色中山装,头戴呢帽,外罩一件大衣,在站台上和送行人员话别。

这趟编号为9002的专列,是美国送给蒋介石的礼物。设备十分高级,蒋介石还没有坐过,就被人民解放军缴获。专列备有一节掺望车,挂在列车尾部,镶有落地的大玻璃窗,四周挂有墨绿色的窗帘,拉开窗帘,车外的风景一览无余。还有一节会议室式的车厢。除了几节软卧车厢和高级餐车外,毛主席乘坐的车厢里,会客室、卧室、浴室一应俱全,可以随时在行车中洗浴,十分舒适。

专列一共三节,前面是前驱车和警卫人员,后面是备用车。司机是一位经过战争考验、经验丰富的老英雄,开车又快又稳,专列上的服务员都是从中央警卫部队挑选出来的。

肩负着保卫安全重任的罗瑞卿、杨奇清和铁道部部长滕代远、铁道部公安局长冯纪等人,每到一站都要下车检查一次,及时与前方交流情况。为了保证毛主席的正常工作,罗瑞卿下令火车以每小时80公里的速度行驶。

为保证这次出访安全,公安部队早就沿铁路开始警卫执勤,从北京到满洲里几千公里的铁路沿线上,戒备森严。专列开动后,人民解放军动用3个军的兵力为毛主席护行,在专列的前后,各有一列载着50名士兵的警卫车。铁路两旁岗哨林立,差不多是每一根电线杆下都站着一名荷枪实弹的卫兵。列车沿途停靠时,只允许当地两名主要军政领导上车看望毛主席。随行人员在中国境内不得下车,也不准向地方要东西。